ساحلی جنوب مشرقی ایشیا ہر سال ٹائفون کی زد میں آتا ہے۔ فلپائن میں وسطی ویتنام اور لوزون جیسی جگہوں پر، طوفان سے پہلے اور بعد کے گھنٹے سب سے زیادہ خطرناک ہوتے ہیں۔ سب سٹیشنز اور ٹرانسفارمر بےز اکثر پہلے فیل ہوتے ہیں۔ ٹائفون آنے کے بعد، آپ ہنگامی مرمت کے موڈ میں ہیں۔ جو چیز درحقیقت فرق کرتی ہے وہ طوفان کی تشکیل اور لینڈ فال بنانے کے درمیان کی کھڑکی ہے - یہ جانچنا کہ کس چیز کو جانچنے کی ضرورت ہے، کس چیز کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے، اور جس چیز کو ذخیرہ کرنے کی ضرورت ہے اسے ذخیرہ کرنا۔
سب اسٹیشن کے اندر نکاسی کے نظام سے شروع کریں۔ کیبل خندقیں، کیبل تہہ خانے، اور طوفانی پانی کے مین ہول زیادہ تر وقت ٹھیک نظر آتے ہیں، لیکن ایک بار ٹائفون کے دوران پانی جمع ہونے کے بعد، نمی تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ سوئچ گیئر کے اڈے پانی میں بیٹھ جاتے ہیں، اور ثانوی کیبلز پر موصلیت وقت کے ساتھ گر جاتی ہے۔ یہ یقینی بنانے کے لیے ڈرینج پمپ چلائیں کہ وہ صحیح طریقے سے شروع اور بند ہوں، اور ٹیسٹ رن کے لیے بیک اپ پمپ پر جائیں۔ فلوٹ سوئچز اور لیول الارم کو ناکام ہونے کی اجازت نہیں دی جا سکتی۔ گندگی کے گڑھوں سے گاد اور ردی کو پہلے ہی صاف کریں۔ آؤٹ ڈور ٹرمینل بکس اور میکانزم بکس پر ایک ایک کرکے دروازے کی مہریں چیک کریں۔ دروازہ بند کریں اور خلا کے گرد روشنی روشن کریں - اگر آپ روشنی دیکھ سکتے ہیں تو مہر بدل دیں۔ باکس کے نچلے حصے میں نالی کے سوراخوں کو کیچڑ سے بند نہ ہونے دیں۔ بارش کے دوران پانی سے بچنے کا یہی واحد راستہ ہے۔
ٹرانسفارمر پر، چند دھبوں پر پوری توجہ کی ضرورت ہے۔ اگر سانس لینے میں سلکا جیل پہلے ہی گلابی یا صاف ہو چکا ہے تو یہ نمی سے بھر گیا ہے۔ ٹائفون آنے سے پہلے اسے بدل دیں، ورنہ مرطوب ہوا سیدھی کنزرویٹر میں چلی جائے گی اور سمیٹنے والی موصلیت گیلی ہو جائے گی - ایسی چیز نہیں جس سے بیوقوف ہو۔ درجہ حرارت کے خلاف تیل کی سطح کو چیک کریں۔ ٹائفون سے پہلے اور بعد میں درجہ حرارت بہت زیادہ بدل جاتا ہے، اور تیل کی سطح جو بہت کم یا بہت زیادہ ہو ایک مسئلہ ہے۔ ضرورت کے مطابق اوپر یا نالی کریں۔ اگر بوچھولز ریلے میں گیس ہے تو نمونہ لیں اور رنگ چیک کریں۔ عام طور پر کسی رنگ کا مطلب ہوا ہے، لیکن اگر اس کا رنگ ہے تو اسے سنجیدگی سے لیں۔ ٹرانسفارمر جھاڑیوں کو صاف کریں۔ نمک کے ذخائر کے علاوہ بارش ایک تیار{10}}کریپج راستہ بناتی ہے۔ اندر کو خشک رکھنے کے لیے ٹرمینل خانوں میں ہیٹر کو آن کریں، اور پٹین کے ساتھ کسی بھی خلا کو بند کر دیں جہاں سیلنگ اچھی نہ ہو۔
طوفان کے دوران ہوا کو پھاڑ دینے کے لیے سرج گرفتار کرنے والے اور ڈراپ آؤٹ فیوز-سب سے آسان چیزیں ہیں۔ کھمبے پر-ماؤنٹڈ گرفتاریوں پر، لیڈز کو مضبوطی سے نہیں کھینچنا چاہیے، اور انھیں اتنا ڈھیلا نہیں لٹکانا چاہیے کہ ہوا انھیں بے ہنگم طریقے سے جھولے۔ لیڈز اور کراسارم اور گائے کی تاروں کے درمیان کافی فاصلہ چھوڑ دیں۔ تیز ہوا میں، لیڈز معمول سے بہت زیادہ حرکت کرتی ہیں، اور اگر کلیئرنس کافی نہیں ہے، تو وہ چھو جائیں گے۔ گرفتار کرنے والے کی گراؤنڈنگ ڈاون-لیڈ کو اوپر سے نیچے تک چیک کریں۔ زنگ آلود کنیکٹرز اور ڈھیلے بولٹ کو ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے - جو بجلی کے کرنٹ کے خارج ہونے کا واحد راستہ ہے۔ ٹائفون گھنی بجلی لاتے ہیں، لہٰذا ناقابل اعتبار زمین ٹرانسفارمر کو براہ راست ہڑتال کے سامنے چھوڑنے کے مترادف ہے۔ ڈراپ آؤٹ فیوز کے لیے، یقینی بنائیں کہ فیوز ٹیوب صحیح طریقے سے بیٹھی ہے اور کنڈی ڈھیلی نہیں ہے۔ اگر ٹیوب نم ہے یا چھیل رہی ہے تو اسے وقت سے پہلے تبدیل کریں۔ طوفان کے دوران ہوا کے اڑانے اور ایک مرحلہ گرنے کا انتظار نہ کریں۔
سب اسٹیشن کے ارد گرد ونڈ-پروفنگ بھی کرنی پڑتی ہے۔ عارضی سایہ دار جال، پلاسٹک کی چادریں، اور صحن کے ارد گرد رنگین ٹارپس سب کو طوفان سے پہلے اتار لینا چاہیے۔ ہوا چلنے کے بعد، وہ بس باروں پر اڑا دیں گے اور شارٹ سرکٹ کا سبب بنیں گے۔ بیرونی ڈھانچے سے پرندوں کے گھونسلوں اور ملبے کو صاف کریں۔ گشت کے راستوں پر ڈھیلے ڈھالے کو درست کریں۔ گیٹ کے قریب اور باڑ کے ساتھ درختوں سے مردہ شاخوں کو کاٹ دیں، اور کنڈکٹر کے بہت قریب لٹکی ہوئی کسی بھی چیز کو کاٹ دیں۔ اسپیئر پارٹس اور ہنگامی سامان بھی - فیوز عناصر، موصلیت کا ٹیپ، کیبل سیلنگ پٹی، ایمرجنسی لائٹس، چارج شدہ ریڈیو سے گزریں۔ یہ چھوٹے لگتے ہیں، لیکن جب آپ مرمت کے بیچ میں ہوتے ہیں، تو ایک چیز غائب ہونے میں وقت لگتا ہے۔
آخر میں، عملے کو حل کریں. لینڈ فال سے 24 گھنٹے پہلے، ڈیوٹی روسٹر کو مضبوط کریں اور گشت کے ریکارڈ کو تیز کریں۔ اہم سب سٹیشنوں اور ٹرانسفارمر بے کے لیے، ہنگامی جنریٹرز کا پہلے سے بندوبست کریں اور ایندھن کی سطح کو چیک کریں۔ اگر ٹرانسفارمر پر آن لائن مانیٹرنگ ہے، تو ڈیٹا ریفریش ریٹ کو کرینک کریں اور تیل کے درجہ حرارت، تیل کی سطح، اور جزوی خارج ہونے والی ریڈنگ پر گہری نظر رکھیں۔ طوفان کے دوران کون سا حصہ سب سے پہلے فیل ہو جائے گا اس کا اندازہ کوئی نہیں لگا سکتا، لیکن اگر آپ پہلے سے نکاسی آب، سیلنگ، ونڈ{5}}پروفنگ اور گراؤنڈنگ کا خیال رکھیں تو زیادہ تر حادثات سے بچا جا سکتا ہے۔ ایک سب اسٹیشن یا ٹرانسفارمر جو طوفان سے باہر نکلتا ہے وہ قسمت سے نہیں بچتا - یہ طوفان سے پہلے کے دنوں میں کیے گئے تیاری کے کام پر زندہ رہتا ہے۔