دبئی میں میرے جاننے والے ایک پروکیورمنٹ مینیجر نے گزشتہ منگل کو تین فریٹ فارورڈرز کے ساتھ فون پر گزارا، جس نے عمان میں ٹرانس شپمنٹ پورٹ پر پھنسے ہوئے ڈسٹری بیوشن ٹرانسفارمرز کے دو کنٹینرز کا پتہ لگانے کی کوشش کی۔ انہیں جبل علی تک لے جانے والا فیڈر ویسل کبھی نہیں دکھایا گیا۔ کوئی بھی اسے پختہ تاریخ نہیں دے سکتا تھا۔
پاور ٹرانسفارمرز، ہائی-وولٹیج فیوز، اور سرج گرفتار کرنے والے سبھی اس وقت دباؤ محسوس کر رہے ہیں۔ 2022 کے بعد پہلی بار اس ہفتے تیل کی قیمت $100 فی بیرل سے تجاوز کر گئی اور اس کے اثرات سپلائی چین -1 پر ظاہر ہو رہے ہیں۔
آبنائے ہرمز عام طور پر دنیا کے تقریباً 20 فیصد خام تیل کو سنبھالتا ہے۔ اس وقت اس راہداری کے ذریعے تجارتی ٹریفک تیزی سے کم ہے، کچھ شپنگ لائنوں نے پورے علاقے میں بکنگ روک دی ہے -3۔ جو لوگ اب بھی چل رہے ہیں وہ افریقہ کے گرد طویل سفر طے کر رہے ہیں، ٹرانزٹ اوقات میں ہفتوں کا اضافہ کر رہے ہیں اور ہنگامی سرچارجز کے ساتھ صارفین کو مار رہے ہیں -4۔ بحیرہ احمر اور خلیجی راستوں کے لیے جنگ کے خطرے کی بیمہ میں کافی اضافہ ہوا ہے۔ الیکٹریکل منقطع سوئچ کے کنٹینر پر یا سکڈ ماونٹڈ پیڈ ماونٹڈ ٹرانسفارمر پر، جو تیزی سے بڑھتا ہے۔
بین الاقوامی توانائی ایجنسی نے اس ہفتے اعلان کیا کہ اس کے 32 رکن ممالک اسٹریٹجک ذخائر سے 400 ملین بیرل جاری کریں گے اس تناظر میں دیکھا جائے تو یہ 2022 کے توانائی کے بحران کے دوران جاری ہونے والے 180 ملین بیرل سے دوگنا ہے -1-8۔ لیکن مارکیٹیں کل حجم کے بجائے ریلیز کی شرحوں پر مرکوز ہیں۔ تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ منڈیوں میں حقیقی یومیہ بہاؤ صرف 1.2 سے 1.75 ملین بیرل یومیہ تک پہنچ سکتا ہے، جو کہ 11-16 ملین بیرل یومیہ منقطع سپلائی سے بہت کم ہے -2-7۔
سازوسامان کی لاگت سے تعلق زیادہ تر لوگوں کے احساس سے زیادہ براہ راست ہے۔ مائع-سے بھرے ہوئے ٹرانسفارمر موصلیت کا تیل استعمال کرتے ہیں جو کہ خام کے طور پر شروع ہوتا ہے۔ بجلی گرنے والوں میں ایپوکسی اور منقطع سوئچ پر پولیمر ہاؤسنگ ایک ہی جگہ سے آتے ہیں۔ شمالی چین میں ایک فاؤنڈری کے ایک رابطہ نے مجھے پچھلے ہفتے بتایا کہ اس کے رال فراہم کرنے والے اب قیمتیں صرف 24 گھنٹے کے لیے درست بتا رہے ہیں۔
چینی گھریلو کیمیائی مارکیٹ دباؤ کی عکاسی کر رہے ہیں. کچھ مارکیٹوں میں خالص بینزین کی قیمتوں میں ایک ہی دن میں 2,500 یوآن فی ٹن کا اضافہ ہوا -5۔ پولیسٹر چپ کی قیمتیں 1 مارچ کو 6,200 یوآن فی ٹن سے بڑھ کر 9 مارچ تک 7,344 یوآن ہوگئیں، جس میں ایک دن میں 1,575 یوآن -5 کا اضافہ ہوا۔ بی اے ایس ایف نے پلاسٹک کے اضافے کے لیے عالمی سطح پر 20 فیصد تک اضافے کا اعلان کیا۔ یہ نمبر براہ راست جامع انسولیٹروں، فیوز کٹ آؤٹ باڈیز اور لوڈ بریک سوئچز پر موجود رابطوں میں بہہ جاتے ہیں۔
چین اپنے ایتھیلین گلائکول کا تقریباً 65% مشرق وسطیٰ سے درآمد کرتا ہے، اس حجم -9 کا نصف سے زیادہ حصہ صرف سعودی عرب کا ہے۔ یہ کھیپیں عام طور پر آبنائے ہرمز سے گزرتی ہیں، جس سے سپلائی چین خاص طور پر رکاوٹوں کا شکار ہو جاتی ہے۔
پورٹ آپریشنز تناؤ کی ایک اور پرت ہیں۔ جبل علی نے آپریشنل چیلنجز کا سامنا کیا ہے -9۔ عمان کی بندرگاہ سلالہ پر گزشتہ ہفتے آپریشن میں خلل پڑا تھا۔ عراق کی تیل کی بندرگاہوں کو اہم رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ بھاری سازوسامان کے لیے-بڑے پاور ٹرانسفارمرز، دھاتی-پڑھے ہوئے سوئچ گیئر، یہاں تک کہ پیلیٹائزڈ فیوز کٹ آؤٹ اور منقطع سوئچز ایئر فریٹ ایک آپشن نہیں ہے۔ یہ سمندر کی طرف سے، چوک پوائنٹس کے ذریعے چلتا ہے.
کچھ چینی فیکٹریوں نے خلیجی خریداروں کو فی الحال مکمل طور پر حوالہ دینا بند کر دیا ہے۔ خطے میں مال برداری کی شرح کافی بڑھ گئی ہے۔ خریدار اور سپلائر انتظار کر رہے ہیں کہ آگے کیا ہوتا ہے۔
چند سپلائرز نے فوری طور پر تنازعہ والے علاقوں سے باہر انوینٹری بنانا شروع کر دی ہے۔ ہم ڈسٹری بیوشن ٹرانسفارمرز، فیوز کٹ آؤٹ، اور سرج آریسٹرز کو عام وولٹیجز کے لیے اسٹاک میں رکھتے ہیں
اگر آپ اس وقت سٹیپ ٹرانسفارمرز، پاور فیوز، یا ٹرانسمیشن گرفتار کرنے والوں کو سورس کر رہے ہیں، تو چند چیزیں ممکنہ سپلائرز سے پوچھنے کے قابل ہیں: کیا ان کے پاس فزیکل اسٹاک ہے؟ کیا انہوں نے اس سے پہلے شپنگ کی رکاوٹوں سے نمٹا ہے؟ کیا وہ مدد کریں گے جب نام کی تختیاں پہنی جائیں یا چشمی غیر واضح ہو؟
مین پاور ٹرانسفارمر کچھ معاملات میں برسوں سے بند پڑے رہتے ہیں۔ شپنگ لین نچوڑے گئے ہیں۔ مادی اخراجات بڑھتے رہتے ہیں۔ لیکن آپ کو جس گیئر کی ضرورت ہے-آئیسولیشن سوئچز، پول-ماؤنٹڈ ٹرانسفارمرز، ہیوی-ڈیوٹی گرفتار کرنے والے-کسی پروجیکٹ کو اتنی ہی تیزی سے روک سکتے ہیں جتنی بڑی چیزیں۔ ایک سپلائر جو انوینٹری رکھتا ہے اور اس بات کی تصدیق کرنے میں وقت لیتا ہے کہ اصل میں کیا فٹ بیٹھتا ہے وہ آپ کی فہرست میں رکھنے کے قابل ہے۔